更新時(shí)間：2023-04-13
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| 品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) |
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假如把許多小船廠的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)在內(nèi)，我國(guó)造船實(shí)踐產(chǎn)能已接近1億載重噸。32上海祝茂閥門企業(yè)船舶配套產(chǎn)業(yè)開展滯后臨時(shí)以來(lái)中國(guó)在船用設(shè)備范疇的研發(fā)投入嚴(yán)重缺乏，中國(guó)船舶配套業(yè)總體技術(shù)程度嚴(yán)重滯后：船用中心部件大局部都需求依賴從國(guó)外出口處理；局部產(chǎn)能也都是受權(quán)答應(yīng)證消費(fèi)，產(chǎn)量滿足不了需求；中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的局部船用設(shè)備商品品牌認(rèn)知度還很低，無(wú)法在世界范圍內(nèi)享用維修等配套效勞，從而得不到船東的認(rèn)可，只能爲(wèi)沿海小型船舶和內(nèi)河船舶配套。目前船舶配套自給率缺乏50%，而日本和韓國(guó)的船舶配套自給率則都高達(dá)90%以上。
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